• 講者 | 黃豐隆臺中市鄉土文化學會創會理事長

• 時間 | 2016/11/02(三) 19:00~21:00

• 地點 | APPLE UNION艾波學院 |臺中市西屯區惠中路二段59號1F

2016/11/03 生活沙龍-人文、歷史、烏日庄

講者：黃豐隆

 

今天我們從人文、歷史、文化、休閒等角度來一起悠遊在300年來烏日的歷史！

烏日-這個地方名字很特別，太陽一般大家都認為是很亮麗光明的，這裡怎麼會叫烏日呢？

我們先從烏日的幾張照片來談:

1.聚奎居-這樣宏偉、美麗的建築，讓我們想去了解一下，想去走走，位於大肚山腳下、學田這個地方，這美麗的地方是誰蓋的?多久的建築?有什麼樣的人文故事在裡面?

若有機會去那邊看看的話，會對於這個地方了解更多

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2.閩南式傳統建築-位於溪南地區-石螺潭(今螺潭里)，未來這裡會蓋溪尾大橋(烏日通往溪尾寮)，這是另一個不同風格、值得我們去了解。

烏日庄的位置，位於目前74快速道路與省道中心的地方，許多密密麻麻的河川，這裡的河川幾乎是台中市河川最密集的地方，中部市區的河川最後都要匯流到這地方，因為台中市地形東北高、西南低，包含柳川、綠川、麻園頭溪、筏子溪、旱溪、大里溪...等，最終都要匯流到此處，大肚溪溪水最後注入臺灣海峽。

烏日地區有一條河川-大里溪，剛好把烏日的地形分成溪北、溪南，以這條河川來看，烏日庄剛好在國道一號與74號道路、和高鐵交會的地方，地圖中左下角是彰化縣、整個最下面的區域很廣泛。溪北發展興盛、人口聚集、大里溪以南，別人是十年河東、十年河西，溪南這個區域是今天河東明天河西，經常氾濫的地方，有個名稱「溪心壩」，在溪流河道的中間築壩-因此得名的。從圖上來看幾百年來烏日的發展來看，其實有很大的轉變。

從100多年前，在日據時代初期，這邊有渡船頭，之前做田野調查的時候，在烏日文史學會發現到一張照片，讓我重新對烏日過去中部地區開發的角色有了不同的認識。照片是日據時期，小小的船上，坐著滿滿的人，另外有一次在研討會中，看到一張文史資料照片，兩岸緩坡河川的沙灘地，河道不寬、兩岸平緩的岸地，判斷這是在烏日拍的。從這兩張照片看來，河川在當時扮演的角色和現在不一樣，過去由大肚溪出海口可以逆流而上，進到烏日，進到大里杙(今大里)與霧峰、太平等地方，烏日過去因為水利交通之便，雖然港口(竹筏的渡口)比不上鹿港，但是南來北往都需要經過烏日這個地方，它的位置卻很重要。

以前在南屯陸續進行很多田野調查的工作，透過影像訪查、也記錄了很多資料，也成立了「臺中市犁頭店鄉土文化學會」(今更名為臺中市鄉土文化學會)，每年我們至少會出版一本刊物。我今天帶來了第9集-以北屯四張犁地區為主題；第12集-北屯「頭家厝與舊社」，捷運綠線台中北屯區段開頭處就是"舊社"，當初我們有在舊社有做很多在地訪查，這本期刊封面的照片是日本時代的舊菸寮，以前在頭家厝、潭子、舊社那一帶有上百間菸寮，光舊社就有30多間，現在還看得到一間，位於北屯圳旁-江家詔安堂，本會與許多文史工作者、關心在地文化的人合力爭取保存一間下來，已列入本市市定古蹟了。這個是2011年拍的照片，最近我又再回去看看，知道以前訪問過的老人家，每天會騎車過去繞繞，看一看這一帶景物與菸寮，對他們來說，這裏的一景一物是充滿感情的，但現在這些景物已經消失迨盡，我們的刊物記錄很多以前的生活習慣、聚落、建築...等等，對某些人來說這些再熟悉不過的景物，現在社會變動太快很多記憶都會遺失。目前由好多好朋友幫忙，協助已經出到第16本-「追尋大肚溪」，這和我們今天討論的烏日有很大的連結關係。

以前我們編輯探討文化，都用聚落的方式討論，但是以河川來看，真正的開發過程，老人家常講人類逐水而居、有水斯有財，利用天然的環境作為未來開墾的立基。我們現在深入一個地方，可以去流連忘返的地方、歷史發展的軌跡、讓我們去看看整個烏日過去、現在與未來的一些發展。

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從河川角度切入：

台中市的範圍北往南-大安、大甲、大肚溪、凡是有河川的地方，尤其是水郡的地方，都是聚落的地方。我們跟水分不開，水是生命、整個開發的源頭，從這個角度來看中部地區的開發。

台中盆地是狹長的盆地，旁邊大肚山，右邊是竹仔溪、太平，烏日庄剛好在台中盆地西南側，地形上是比較低窪的，所以整個水路交通佔著最重要的樞紐。

中部平埔族的分佈

像苗栗的北邊「道卡斯族」，包含貓裏、通宵→ 山線 豐原、潭子、太平-巴宰族(12月的第二個周六是他們的過年 可去鯉魚潭) → 海線-清水、沙鹿、龍井、大肚「巴布拉族」→大里、烏日-洪雅族 →海線:彰化 伸港、線西 - 巴布薩族。現在要道這些地方找平埔族的足跡有點困難，只剩下巴宰可以找到一些。

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地名舊名：

清水-牛罵社

沙鹿-沙轆社

龍井-水里社，龍目井-道光16年(1836)《彰化縣志》中的八景之一。

 

大肚-大肚社→日本時代有大肚上堡(清水)、中堡(沙鹿與部份龍井區)、下堡(大肚)區域，這些地名都與和平埔族語有關係。

清泉崗機場(台中西機場)、水湳機場(台中東機場)，南方就是烏日，整個區域裏面，烏日的水系特別複雜也特別多，從河川角度來看，河川的變化和整個聚落和整個地區的發展有密切的關係，例如前幾天有報導講到台中市"康橋計畫"，康橋就是以前旱溪的舊河道，中興大學南側，以前的旱溪是很重要的系統，現在的旱溪改道、注入大里溪，跟觀光、休閒、產業有密切的關係。

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現在把時間拉回更早的時間來看，約在康熙35-38年間繪製、300多年前的康熙輿圖中，左邊大甲溪、中間大肚溪、右邊東螺溪(今稱為舊濁水溪)，如果大甲媽祖北港遶境經過西螺、北港，都會經過到東螺溪。

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最南邊散射出來是西螺溪，最北邊是東螺溪，中間差距80公里，所以可知早期濁水溪從前的河道改變居然有近百公里，早期的彰化整個是在濁水溪河域內，到日本時期昭和年間才把河堤、河道固定下來，河道不會像以前改變如此劇烈。

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大肚渡船頭旁有個小的遺址-「營埔遺址」，不管是在大肚社可以看得到很像很多破碎的瓦片，有黑陶、甕的碎片，都是在當地田埂旁以肉眼就可以看得到這些早期的古物、遺址，「營埔遺址」文化層年代約在1500~3000年前之間。

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台中市科博館屈慧麗主任的團隊，在西屯下七張犁附近開挖出安和路遺址，發現約4800年前的「安和阿嬤」。遺址文化層可分為四個時期-大坌坑-牛罵頭-營埔與番仔園等四個時期，臺中城市的發展可以讓我們對歷史可再往前推至5000年前左右，透過文物的出現，早期三、四百年的紀錄，這些都是很好的史料。

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諸羅縣志(康熙56年-1717年) 諸羅山川圖上可以看到，大肚溪出海口稱為「草港」在鹿港北側約10公里處，大肚溪口-洋仔厝溪，因河道的改變，後來出海口移動到目前龍井的麗水里(台中火力電廠灰)，大肚溪的出海口移動變遷約10多公里。

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早期台灣各地平地上出現最多的動物－梅花鹿

從清代的番社采風圖(－康熙年間所畫的圖，清朝滿洲鑲紅旗人，巡視臺灣監察御史六十七(名字就叫「六十七」)使臺期間（1744-1747）命工繪製臺灣原住民之風俗圖。其中有一張圖，顯示當時台灣的平埔族拿著弓箭到荒郊野外去射鹿，稱作「出草」，緣由因為要射鹿必須進到草裡遊走。圖中也畫到台灣土狗，人們都用射箭的方式去抓這些鹿，當時台灣外銷最多的就是"鹿皮"，現在看大肚溪附近，最多的植物就是"鹿仔樹"(做紙鈔的樹)-即「構樹」，也是以前梅花鹿最愛吃的食物，現在到豐原地區水圳旁與筏子溪一帶河道去看看，還有很多地方有這種植物。

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台灣最早的平埔族都是母系社會，過去的社會制度大多如此。

舊社是在北屯，以前有叫「廍仔」的都是製糖的地方，何厝有蔗廍、廍後等。壓榨甘蔗的地方，用牛旋轉石輪，旁邊還有一間小的把甘蔗汁煮沸做黑糖。

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現在的月眉糖廠旁有個五分車站，為什麼叫"五分"，歐洲系統鐵軌大多是「標準軌」143.5公分，英制4呎8½ 吋的標準軌距。五分車路的軌道寬度只有標準軌的一半(76.2公分)，有些鐵軌為10分之7（1.067公尺），而五分車站的是1.435公尺的一半，就是五分(指10分之5，一半)，台鐵是七分的，而高鐵的鐵軌則是全軌，比較寬。

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過去的台中市有很多糖廠，新的建國市場旁邊有台中糖廠、潭子糖廠、月眉糖廠、烏日糖廠、沙鹿糖廠，現在只剩下月眉糖廠還保留，當成觀光糖廠。

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過去載運甘蔗的軌道（寬度76.2cm）以前用牛來拉車，一些輕便車道都是臨時搭建的，拖到鄰近的黑台，最後再運往鄰近製糖廠，過去種很多甘蔗，台灣第一個糖廠是 1902年的橋仔頭糖廠。又稱橋頭糖廠，舊稱橋仔頭製糖所，是台灣第一座現代化製糖廠，原隸屬於臺灣製糖株式會社。

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烏日很特別，有烏日糖場（五分車路）、台鐵（1908年通車，今年高架化）、捷運綠線、以及高鐵，光這個地方就有四鐵在這裡。以前的五分車路也可以連接台鐵站，透過縱貫鐵路（台鐵）載到全台灣各地，烏日的鐵路文化非常值得深入探討。現在附近有新烏日站、高鐵、筏子溪聚落的文化都可以聚合在一起，各位有興趣都可以到那邊看看以前發展歷史的蛛絲馬跡。

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當然現在烏日糖廠已經不在，但從前二次大戰當時美軍轟炸機要投射之際，都會空拍下轟炸的照片。從這張當時拍攝的照片可以看出，現在的烏日最熱鬧的地方，當時看來是沒幾間房子。烏日糖廠建於大正11年(1922)在台灣戰後，民國49年(1960)就關閉了，前後約有40年歷史。以前糖廠有五分車路繞到嶺東科大前、再往北經水堀頭、林厝，黑頭仔小火車可以到達潭子糖廠、台中糖廠。台中的糖廠關閉的時間為：沙鹿製糖所(1942年停產關閉)→潭子(1953年停)→烏日(1960停止運轉)，最後是民國78-79年關掉的台中糖廠。

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下一張照片中，我們看到竹筏，竹筏中有抽煙斗的清代官員、旁邊有很多人(原住民)面帶微笑地推著竹筏，這就是最早的時候利用原住民勞動，雖經美化，一直以來清朝對平埔族他們勞務剝削的鐵證之一。

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另一張照片中水牛拉車，這就是在烏日地區拍攝，以前的烏日從往南到彰化或溪南，會經過大里溪、烏溪、貓羅溪等，大里溪早期就是長這個樣子，要過河需要靠牛車拉著食物、貨品、人來渡溪。現在彰化要到烏日有個很大的橋-大肚橋，以前不在現在的位置，八七水災後因為橋斷掉，所以現在的大肚橋上移了300多公尺。

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下一張照片婦女整排在這裡洗菜、洗米、洗衣服，都在溪邊，甚至渡船也在旁邊移動，從前的河水是乾淨且容易親近的，沒有任何汙染，旁邊的河堤也很原始，跟現在差別很大。早期的生活型態，以前真的有很多美好的東西，現在都不見了。

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以前的原住民結婚，慶典的儀式，平埔族稱另一半為"牽手"

全台灣的奇妙的地名都在烏日這地區：烏日、臘溪、阿米路、學田、溪心壩等，烏日從文化來看，原住民、客家、泉州的、漢族的文化融合，過去是河川樞紐的地方。

乾隆輿圖(1770) 大甲溪-大肚溪之間，以河川的急湍與危險性而言，哪一條風險比較高？其實大甲溪比較危險，真的危險、氾濫、河道較寬、遍滿危險石頭。在康熙36年的時候，河川都佈滿石頭，是一條非常險峻的河流。

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1770年這張圖目前還是沒出現烏日，但烏日的一些聚落已經出來：柳樹湳、溪心壩、犁頭店，從這個角度來看，烏日地區是兵家必爭之地。中部地區最重要河川：大肚溪、大甲溪、大里溪。大甲溪河道複雜，大肚溪在台灣河川長度排名第六，和中部地區發展密切相關。烏日糖場旁邊就是筏子溪，在文史紀錄裡面早期沒有這個名字，後來因為功能性才出現這個名字，若大家對筏子溪流域有點了解，他的源頭是從大甲開始，中間經過西屯一些聚落，最後南屯經過後到烏日會合。

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從古地圖來看：

知高庄在筏子溪西側（忠勇路附近），筏子溪東邊是新莊，劉厝在筏子溪東側，往南是鎮平，水經過大社、豐原、葫蘆墩圳、大甲溪，終於找到這個古地圖中，烏日旁邊的筏子溪就是這一條。旁邊有打鐵庄、梨頭店、棋盤厝。

惠來，又稱「棋盤庄(旗杆厝)」－新市政中心(惠中路、文心路一帶) ，這裡也是艾波書院現在所在的位置。

過去到現在台中主要河川流域：大里溪、旱溪，烏日因水利之便，讓烏日在過去歷史裏面扮演重要的角色。

半路店附近200-300公尺，有個新莊，渡船頭在那邊，往北一些到貓羅溪有雙溪，現在的明道中學附近的五光里一帶，是河水經常氾濫之地。烏日的歷史200-230年的歷史從圖中可以看見。

烏日舊地名-現今區域對照

樹仔庄-樹德工商(修平)

番婆庄-大慶車站區域

九張犁-明道中學

半邊(平)厝-崇倫國中附近

新庄仔-以前的渡船頭

半路店-以前彰化縣城-梨頭店、葫蘆墩間古道經過的半途中繼點。

 

很多地名是平埔族，當時巴布拉族的南大肚社當時的語言所留下來的地名。

南屯溪(轆牙溝)/土庫溪範圍

烏日以前左下角彰化城→烏日庄→犁頭店→東大墩→西大墩

東大墩：復興路(以前的官道)，100多年前通車，當時絕對很難想像100年後台中會鐵路高架化，現在烏日四鐵共構，鐵路出來以後慢慢影響更大，以前渡口的地方會消失。渡口在「半路店」附近，現在的74號底下跟筏子溪交界處，真正渡口在更西側約200公尺「新庄」一帶，烏日最南邊，靠近大里溪旁有個渡口，以前新娘要嫁來烏日，從前台灣民國30多年需要把新娘、轎子、嫁妝、媒婆一起上竹筏渡河。

◆聽演講的顏先生口述提供：小時候真的搭過渡船，在湖日村的地方，當時水很深，船很晃會怕！

 

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現今可看到大度橋(以歷史來看應該要改成"肚"比較忠於歷史)。

肥沃的土地有很多農作物，當地產很多洋蔥、蔬菜、高麗菜、蘆筍等，溪南地區到現在閩南建築還保留很多，烏日舊車站前的三民路市場，以前的鐵路照片現在是捷運的高架鐵路。

烏日的旗桿厝，當地姓氏：「楊」最多，匾額：「大夫第」、「文魁」，道光19年台中市第一個舉人－楊占鰲。霧峰-林獻堂的父親-林文欽，烏日過去貧脊，但是文風很頂盛。龍井的磺溪書院就是當初楊先生到當地授課，才有這個書院，各地聚落有不同姓氏聚集。

其實烏日附近很多地方還保有部分地區用溪洗衣服-寶山社區（寶山洗衣崛）、另有一個地區在烏日，冬暖夏涼的水源沒斷過，12月的微旅行就可以安排到這邊遊玩，體驗農居的生活。

溪北：三民路上三間古建築-台鐵烏日站長宿舍、區公所(日據時代的監獄所)、警察局

溪南：溪尾寮，以前印象不佳，感覺好像次人一等，但現在有-羅布森書店。

大肚山上有王田圳與知高圳，王田圳比較高，在半山腰的地方，水會跨過很多山坡-水景橋。

今天我們花了很多時間講了很多烏日的故事，未來有機會的話我們用很輕鬆的方式來分享烏日的人文景點，短短2小時我們講了烏日300年的歷史。

 

希望也可以聽聽在座朋友們分享在地小故事(分贈帶來的三本書，由臺中市鄉土文化學會出版):

 

◆ 以前成功嶺眷村，生活不太好，以前都趁部隊集合，跑去餐事偷饅頭、麵包，後來老芋的士官長待在現場等候，騙我們同學要槍斃我們，要我們去挖地，本來以為要活埋，後來卻只是公差，最後挖完送我們一些食物。

也去成功嶺挖子彈，打靶完剩下的空彈殼有點危險，有時候會遇到未爆，但可以揀起來賣。成功嶺旁還有一些文化，學田路上坡那邊很多撞球文化。

 

◆ 剛剛老師有分享溪尾，我想分享羅布森、溪尾國小的故事，溪尾國小對我有個因緣，國小全校只有25位學生，但學生並不時什麼都不會，學校上上個月知道他們要去比賽 撞球、直笛，後來由我們婦女會捐款，

最後我們捐款完成後，贊助他們去比賽，最後學生有表演活動回饋給我們，學生很活潑，我覺得這個經驗很美好。

 

◆我以前60年代住在彰化，要去台中上大學，都要經過台化(已關)，空氣很不好，公路局又一直走走到金勇勝鐵工廠(麻園頭溪)烏煙很多，我們年輕都笑稱"難怪叫"烏日""，假日的時候成功嶺就大塞車，以前要到台中都要6:00前過去，所以我對烏日的印象很不好。但現在烏日這地區卻像灰姑娘變貴婦人。

◆有人說烏日是因為河岸邊的野鳥很多，飛起來像"烏日"。

◆全台灣最老的黃蓮木(爛心木)在烏日高鐵站嗎?(作者:劉克襄說的) 。演講者回答: 這部份還需查證一下。

   (演講者帶三本文史專書，贈送給三位現場朋友)

 

主持人:感謝大家分享很多烏日的小故事，有很多志同道合的朋友可以分享給大家，12/7晚上用家鄉記憶歌曲創作分享給大家。